Neuer Antrieb, neuer Look, neue Herausforderungen: Das Formula Student-Team (FaSTDa) der Hochschule Darmstadt (h_da) startet mit seinem neuen Elektrorennwagen „F22“ in die studentische Rennsaison. Schon vor zehn Jahren wurde ein erster E-Bolide gebaut, seitdem aber wieder mit Verbrennern gefahren. Ab sofort geht es nur noch elektrisch auf die Piste. Zugleich feiert FaSTDa in diesem Jahr Jubiläum: Das studentische h_da-Rennteam besteht seit 15 Jahren.
Von Simon Colin, Redakteur Hochschulkommunikation
Für die h_da-Studierenden ist der Umstieg auf die neue elektrische Antriebstechnologie eine Zeitenwende. Ein Reset. An ganz vielen Stellen musste das Team seinen Rennwagen neu denken. So ist der Verbrenner-Motor im Heck passé, dafür sitzen vier Elektromotoren mit selbst entwickelten so genannten Planetengetrieben direkt in den Rädern. Statt dem Motor findet im Heck nun der Akku Platz, der kompakter ist, so dass der „F22“ erstmals ein Voll-Monocoque hat: Die Fahrerzelle umspannt den Rennwagen somit bis ins Heck. „Dadurch ändert sich auch der Look des F22, der ein Stück weit minimalistischer wirkt“, sagt FaSTDa-Projektleiter Jonas Acker.
Vieles neu auch für die Fahrenden: Keine Schaltung mehr, keine Kupplung, bloß noch Gas und Bremse. „Hinzu kommt, dass ein Elektromotor aus dem Stand die volle Leistung abgeben kann“, erläutert Jonas Acker. „Die Beschleunigung für den Fahrer ist somit deutlich stärker. Wir rechnen damit, dass der Wagen in 2 bis 3 Sekunden auf 100 beschleunigen kann statt in bislang gut 4 Sekunden.“ Mit 108 PS hat der „F22“ fast 40 PS mehr Leistung als sein Verbrenner-Vorgänger.
Mit dem Umstieg auf den E-Antrieb leistete das FaSTDa-Team im vergangenen Jahr viel Grundlagenarbeit und war zudem angewiesen auf Studierende aus einschlägigen Studiengängen. „Elektrotechnik-Studierende sind natürlich gefragt, mit Blick auf unser geplantes autonomes System aber zum Beispiel auch Studierende aus Studiengängen wie Optotechnik und Bildverarbeitung“, sagt Jonas Acker. Damit studentischer Nachwuchs nicht ausbleibt, präsentiert sich das interdisziplinär zusammengesetzte FaSTDa-Team neuen Studierenden unter anderem in Erstsemestereinführungen oder bei gemeinsamen Grillabenden auf dem Campus.
„Technisch stand das Team vor einem kompletten Neuanfang“, sagt Faculty Advisor Prof. Dr. Florian Van de Loo vom Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik, der die Studierenden betreut. „Aber das Team, das sich seit nunmehr 15 Jahren zu einer begeisterten Gemeinschaft von Studierenden entwickelt hat, hat es einmal mehr mit großem Zusammenhalt, ungeheurer Dynamik und unermüdlichem Einsatz geschafft, in beeindruckender Weise auch diese Herausforderungen gemeinsam zu meistern. Reif für den Berufseinstieg? Ohne jeden Zweifel.“
In der vergangenen Saison hatten die Rennwagenbegeisterten gleich mehrfach Grund zum Feiern: Platz 5 im Gesamtranking bei den Formula Student-Rennen am Hockenheimring und in Spanien und Platz 1 für den Businessplan bei den Rennen in Spanien und Tschechien bescherten dem h_da-Team laut Jonas Acker eine der erfolgreichsten Rennsaisons in der 15jährigen FaSTDa-Geschichte und einen erfolgreichen Abschluss der Verbrenner-Ära. Mit dem neuen Elektro-Boliden wollen die Studierenden ab Sommer am Hockenheimring sowie in Italien, Spanien und Ungarn antreten.
Hintergrund
Das FaSTDa-Team der Hochschule Darmstadt besteht seit 2007 und aktuell aus gut 60 Studierenden aus 16 Studiengängen der h_da. Einige von ihnen bringen einschlägige Vorerfahrungen aus technischen Berufen oder dem semi-professionellen Rennsport in die Arbeit ein. Betreut und beraten wird das Team von Prof. Dr. Florian Van de Loo und weiteren Kollegen vom Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik. Das Rennwagen-Projekt wird von einer Reihe von Unternehmen gesponsert. Eine Liste der beteiligten Förderer und weitere Informationen zum Team und Projekt finden sich auf der Projekt-Website https://fastda-racing.de, auf Facebook https://www.facebook.com/fastda und Instagram (@fastda_racing).