Die innovativen und zukunftsorientierten Studienfelder der Hochschule Darmstadt

Prof. Dr. Jürgen Follmann, 17.10.2024 16:00 Uhr

Gesellschaftliche Herausforderungen zum Klimaschutz, zu sauberer Luft, zu verringertem Lärm, zu barrierefreien Wegen oder einem stärkeren Gesundheitsbewusstsein führen heute zu spürbaren Änderungen im Mobilitätsverhalten zugunsten des Fuß- und Radverkehrs. Das Deutschlandticket bringt für den ÖPNV neue Impulse. Zugleich wird der Straßenverkehr in den Kommunen immer komplexer und unübersichtlicher. Neue Fahrzeuge wie E-Scooter, Pedelecs/E-Bikes oder Lastenfahrräder beanspruchen Verkehrsraum. Transporter fehlen Parkmöglichkeiten, um Waren oder Pakete ausliefern zu können. Auf Gehwegen geparkte Kfz verhindern das Durchkommen von Menschen mit Handicap, Kindern mit dem Fahrrad oder von Eltern mit Kinderwagen. Neue Straßenbahnlinien sollen im Straßenraum untergebracht werden. Seit kurzem sind auch die ersten autonomen Fahrzeuge als Pilotprojekt im Stadtverkehr unterwegs. Tagtäglich wird auf den Straßen um den immer knapper werdenden Platz gerungen.
Das veränderte Mobilitätsverhalten hat auch Auswirkungen auf die Anstrengungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Um die Anzahl der Verkehrstoten und schweren Verletzungen EU-weit bis 2050 nahe Null zu bringen („Vision Null“), wurden im Oktober 2021 mit dem EU-Politikrahmen „Nächste Schritte auf dem Weg zur Vision Null Straßenverkehrstote“ herausfordernde Ansätze vorgelegt. Dabei sollen bis zum Jahr 2030 Todesfälle und schwere Verletzungen um 50% gegenüber 2020 verringert werden. 
Eine Neuverteilung des Verkehrsraums ist notwendig, um den sich verändernden Anforderungen der Verkehrsteilnehmendengruppen gerecht zu werden und eine sichere Mobilität zu ermöglichen, besonders mit Blick auf den Fuß- und Radverkehr. Wie kann die Neuverteilung des Verkehrsraums sozial gerecht gelingen? Wie muss eine Kommune gestaltet sein, in der sich Fuß- und Radverkehr sicher bewegen können? Wie gehen wir mit neuen Fahrzeugen um? Wie sind alle Wünsche im Bestand umsetzbar?

Der Vortrag zeigt Möglichkeiten auf, den Verkehrsraum sicher und gerecht neu zu verteilen. Es werden aktuelle Forschungsergebnisse sowie Projekte und Reallabore aus der Region vorgestellt.

Dr. Leonie Wenz, 07.11.2024 18:00 Uhr

Prof. Dr. Kai Buchholz, 12.12.2024 16:00 Uhr

Am Beispiel ausgewählter digitaler Werkzeuge (u.a. E-Mail, Twitter/X, ›KI‹ (Deepfakes) und Smartphones) diskutiert der Vortrag gesellschaftliche Chancen und Risiken der Digitalisierung. Daraus ergibt sich eine Vorgehensweise, mit der sich sinnvolle Nutzungsformen von Computerhard- und -software identifizieren lassen. Ein einleitender Blick auf die Technikdiskussion in der Frühphase der technischen Zivilisation bildet den Hintergrund für diese Überlegungen.

Prof. Dr. Christoph Becker, 16.01.2025 16:00 Uhr

Das Finanzsystem verändert sich weg von einem Bank-basierten hin zu einem Kapitalmarkt-basierten Finanzsystem. Große Fonds argumentieren, dass nur gut entwickelte Kapitalmärkte künftige Infrastrukturinvestitionen finanzieren und die Altersvorsorge sichern können.  Aber wenn Fondgesellschaften, die bereits heute enorm groß sind, diese Aufgaben übernehmen, dann werden diese immer weiterwachsen. Darunter kann der freie marktwirtschaftliche Wettbewerb leiden. Langfristig könnten Bürger, Unternehmen, und selbst Staaten ihre Selbstbestimmung verlieren. Deshalb sollte das Kapitalmarkt-basierte Finanzsystem selbst weiterentwickelt werden, indem regionale Investmentfonds und regionale Pensionsfonds eingeführt werden. Die Macht wird im Finanzsystem auf diese Weise verteilt statt konzentriert, Anreizkonflikte gemildert, und das Finanzsystem insgesamt stabiler.

Die wohldosierte Regionalisierung von Finanzstrukturen hat das Potential, unseren einseitig materialistischen Umgang mit Geld - unseren einseitigen Fokus auf Rendite und Risiko -weiterzuentwickeln. Geld sichert zweifellos die materielle Basis des Menschen. Aber darüber hinaus kann Geld den Gemeinsinn der Menschen stärken statt sie mittels ungeeigneter Finanzstrukturen zu trennen. Regionale Finanzstrukturen können Win-Win-Situationen schaffen und dem Menschen helfen, sein Leben selbstbestimmt in die Hand zu nehmen. In dem Vortrag werden diese Thesen anhand zahlreicher, unmittelbar umsetzbarer Beispiele illustriert und langfristige Perspektiven diskutiert.

Data Literacy bietet eine Einführung in grundlegende Konzepte und Werkzeuge zur Datenauswertung anhand folgender Themen:

• Einführung in die Datenanalyse und datenbasierte Entscheidungen
• Software zur Datenauswertung und erste Schritte in der Programmierung
• Zusammenfassen und Visualisieren von Daten
• Zufall und Wahrscheinlichkeit
• Korrelation und Kausalität
• Kurvenanpassung
• Klassifikation
• Vorhersage von Werten
• Reproduzierbarkeit

Bei Interesse ist eine Anmeldung über den Moodle-Kurs möglich. Die Veranstaltung wird von Florian Junge und Alexander Siebert gehalten.

Bildverarbeitung ist ein immer wichtigeres Thema in der heutigen Zeit. Gesichtserkennung, generative KI und viele weitere Themen werden immer mehr in der Gesellschaft diskutiert. Dieser Kurs bietet nicht technischen Studierenden Einblicke in die Technik hinter diesen Technologien.

Die Veranstaltung finden zwischen den Semestern als Blockveranstaltung statt. Bei Interesse ist eine Anmeldung über my.h-da.de im Vorlesungsverzeichnis unter Studienfelder und Digitalisierung und Gesellschaft möglich. Die Veranstaltung wird von Viktor Kretzschmar gehalten.

Digitale Medien eröffnen uns ständig neue Wege des Kommunizierens. Neue Formen der Hard- und Software lassen die Verbreitungs- und Zugriffsmöglichkeiten auf Daten rasant ansteigen. Wem nützt das? Dieser Frage wollen wir uns mittels systematischer Selbstbeobachtung stellen. Es wird darum gehen, die eigene Mediennutzung zu protokollieren, deren Vor- und Nachteile darzulegen und am Ende praktische Schlussfolgerungen zu ziehen.

Bei Interesse ist eine Anmeldung über my.h-da.de im Vorlesungsverzeichnis unter Studienfelder und Digitalisierung und Gesellschaft möglich. Die Veranstaltung wird von Prof. Dr. Kai Bucholz gehalten.

In den Metropolregionen Frankfurt/Rhein-Main und Mannheim/Rhein-Neckar besteht eine dauerhafte Überlastung der bestehenden Verkehrsträger. Die Verkehrssysteme Straße und Schiene stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen. Staus, Unfälle, Verspätungen sowie Folgen für Natur und Umwelt sind erheblich. Neue innovative Lösungsansätze für die städtischen Mobilitätsbedürfnisse der Zukunft unter der Berücksichtigung der Faktoren Raum, Zeit und Kosten sind dringend notwendig aber nicht einfach zu realisieren. Jede neue Verkehrstrasse benötigt Raum, die in der Konkurrenz mit Wohnen, Erholung etc. steht. Die Realisierung neuer nachhaltiger Verkehrsinfrastrukturprojekte wie S-Bahnen oder Straßenbahnen benötigt lange Zeiträume von der Planfeststellung bis hin zur Ausschreibung. Zudem kosten sie sehr viel Geld. Kann hier eine urbane Seilbahn eine Lösung sein?

Wir haben dein Interesse geweckt, dann melde dich in Moodle an.

Weitere Informationen zum Thema Urbane Seilbahn erhältst du  auf der Fachbereichsseite .

Das Modul behandelt die Grundlagen der Nachhaltigen Entwicklung und die Sustainable Development Goals der Vereinten Nationen. Es untersucht technische Lösungsansätze für komplexe Probleme im Bereich Umweltauswirkungen, Energie und Gesellschaft, mit einem Fokus auf die Versorgung der Gesellschaft mit Ressourcen wie Wasser und Energie. Das Modul beleuchtet Widersprüche und Dilemmata in den SDGs und betont die Rolle von Ingenieur*innen in der Nachhaltigen Entwicklung, obwohl interdisziplinäre Arbeit in diesem Kontext herausfordernd sein kann. Es bietet einen umfassenden Einblick in die technische Herangehensweise an Nachhaltigkeit und deren Bedeutung für die Zukunft.

WPF für die Masterstudiengänge Bau-Ing., Umwelt-Ing, Kunststofftechnik, W-Ing, Allg. Maschinenbau, Mechatronik, Automobilentwicklung. Bei Interesse gerne in Moodle anmelden.